主營(yíng)產(chǎn)品：電動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動(dòng)裝置，電動(dòng)閥門(mén)成套，控制箱
全國(guó)客服熱線
13952730677
Q型電動(dòng)裝置由電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、力矩控制機(jī)構(gòu)、開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)、手輪、機(jī)械限位和電氣部分等組成。
1電動(dòng)機(jī)：戶(hù)外型采用YDFf型，隔爆型采用YBDFf型閥門(mén)異步電動(dòng)機(jī)
2減速機(jī)構(gòu)：由一對(duì)直齒輪和少齒差行星輪兩級(jí)傳動(dòng)組成。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)減速機(jī)構(gòu)傳遞給輸出盤(pán)。
3力矩控制機(jī)構(gòu)當(dāng)輸出軸上受到一定轉(zhuǎn)矩后，蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移，由蝸桿上的齒條帶動(dòng)齒軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)輸出力矩增大到整定轉(zhuǎn)矩時(shí)，則緊固在齒軸上的凸輪使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而切斷電動(dòng)機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制，達(dá)到保護(hù)閥門(mén)的目的。
4行程控制機(jī)構(gòu)：凸輪軸與輸出盤(pán)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)至預(yù)先設(shè)定的行程位置時(shí)，緊固在凸輪軸上的凸輪使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)電源，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程的控制。
5開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)：開(kāi)度指示盤(pán)固定于行程開(kāi)關(guān)上，凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)使指針同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，以指示閥門(mén)的開(kāi)關(guān)量，同時(shí)，凸輪軸上的開(kāi)度齒輪通過(guò)中間齒輪帶動(dòng)電位器齒輪，電位器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，供遠(yuǎn)傳開(kāi)度指示用。
6手電動(dòng)切換：全自動(dòng)切換，需手動(dòng)時(shí)直接轉(zhuǎn)動(dòng)手輪即可操作電動(dòng)裝置；需電動(dòng)時(shí)直接電動(dòng)操作，沒(méi)有切換手柄的操作。
注意：電動(dòng)運(yùn)行時(shí)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪！
7機(jī)械限位：當(dāng)行程控制機(jī)構(gòu)不起作用時(shí)，用于保護(hù)閥門(mén)不至超行程而引發(fā)事故。
8整體型和整體調(diào)節(jié)型電氣部分結(jié)構(gòu)
8.1整體型：控制系統(tǒng)與電動(dòng)裝置集合于一體稱(chēng)為整體型電動(dòng)裝置，其電氣部分主要由整體型模塊、按鈕盒、開(kāi)度表（或數(shù)顯指示器）、接觸器等組成。電氣元件安裝在一塊可翻轉(zhuǎn)的板上，以便對(duì)力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。按鈕盒上有三個(gè)按鈕，中間為現(xiàn)場(chǎng)/遠(yuǎn)控轉(zhuǎn)換按鈕，其左邊為現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閥按鈕，右邊為現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)閥按鈕，蓋上按鈕盒蓋為遠(yuǎn)方控制，遠(yuǎn)程為24VDC開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)控制（24VDC已內(nèi)供），打開(kāi)蓋子為現(xiàn)場(chǎng)操作。
8.2整體調(diào)節(jié)型：在整體型基礎(chǔ)上引入調(diào)節(jié)模塊即形成整體調(diào)節(jié)型電動(dòng)裝置，其電氣部分由調(diào)節(jié)模塊、按鈕盒、開(kāi)度表（或數(shù)顯指示器）、接觸器等組成。可接收和輸出4~20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。
